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小议地下综合管廊规划建设的区域选择顺序
来源:360时时彩票  发布日期:2017/9/12
深圳建筑业网-小议地下综合管廊规划建设的区域选择顺序

1.规范与规程中关于综合管廊建设区位的分析

按照《城市地下综合管廊工程规划编制指引》中的要求,管廊工程规划应该合理确定管廊建设区域和时序,划定管廊空间位置、配套设施用地等三维控制线,纳入城市黄线管理。敷设两类及以上管线区域可划为管廊建设区域。高强度开发和管线密集地区应划为管廊建设区域,主要包括:城市中心区、商业中心、城市地下空间高强度成片集中开发区、重要广场、高铁、机场、港口等重大基础设施所在区域。交通流量大、地下管线密集的城市主要道路及景观道路。配合轨道交通、地下道路城市地下综合体等建设工程地段和其他不宜开挖路面的路段等。
    而在《城市综合管廊工程技术规范》中指出,城市综合管廊工程应结合新区建设、旧城改造、道路新(改扩建),在城市重要地段和管线密集区规划建设。
    上述两个重要的综合管廊规划编制依据中,对于城市综合管廊的建设区位的描述比较笼统,使得在城市综合管廊规划编制过程中,不利于建设区位划定,容易导致综合管廊规划和建设与实际需求存在较大偏差。
2.国内外城市综合管廊建设区位概况

日本提出综合管廊规划的必要条件是人口密度大、交通干线繁忙地段。我国台湾地区综合管廊一般建设在中心区、商务区、人口居住高密度区、工业园区及旧城改造区等区域。根据经验,综合管廊一般应建设在中心区、商务区等人口高密度区,同时尽量结合旧城改造、地铁等工程同时建设,并优先考虑在新开发地区启动建设。
1)日本经验
    根据日本建设综合管廊的经验,综合管廊规划的必要条件是人口密度大,而且随着城市的发展、再开发等,公共设施的需要急剧增大、或可预测将会急剧增大,现有的施工对道路的结构带来影响,并引起交通的堵塞,在这样的情况下,是有必要建设综合管廊的。目前在东京、大阪、名古屋、横滨等大城市和仙台、京都、冈山、广岛等人口密度大的城市都建设了综合管廊。
2)中国台湾经验
    台湾“为了提升城乡生活质量,统合公共设施管线配置,加强道路管理,维护交通安全及市容观瞻,推动共同管道建设”——《共同管道法》(2000年)。台湾地区综合管廊建设区域重点选择在中心区、商务区、人口居住高密度区、工业园区及旧城改造区等区域,并优先考虑在新开发地区启动建设。综合管廊路由的选择重点考虑结合新建道路、新区开发、城市再开发、轨道交通系统、铁路地下化、道路拓宽及其它重大工程优先推动综合管廊建设。
3)欧美经验
    今年来的综合管廊建设趋势——在举办奥运会或者其它大型赛事的地方,用于连接主要场馆的市政设施而建,如巴塞罗那、雅典等。为解决区域性的市政供给问题而建设的综合管廊较长且成系统,如巴塞罗那、赫尔辛基、斯德哥尔摩等;解决局部管线敷设的问题而建的综合管廊较短,按需建设,如多伦多机场综合管廊、迈阿密海底隧道综合管廊、阿姆斯特丹泽伊达斯地区综合管廊等。
4)国内经验
    目前,国内综合管廊处于试点建设阶段,从发展趋势看应当在城区高密度、城市综合体、景观要求高的区域设置。
1)新区建设综合管廊的优势
    与新建道路一起建设,一步到位,大大降低综合管廊建设成本;
    新区管理体系完备,便于综合管廊统一规划、建设、运营和管理;
    可以科学准确预测市政负荷,保证综合管廊容量合理性;
    新区路网结构清晰,道路平直,利于综合管廊主干线和支线的布置;
    利于地下空间的统一开发,大大提高新区城市建设品味。
2)老城区建设综合管廊面临的制约因素
    周边一般为现状高密度区,施工建设影响居民生活、商业气氛和城市交通等;
    旧城区地下管线交错密集,如果单独修建综合管廊,牵一发而动全身,工程浩大;
    施工期间,如何保证地下管网正常运行将是综合管廊建设的难题之一;
    在一定程度上浪费了已建地下管线的投资,管线管理难以统一;
    由于前期缺乏统一规划,与现状排水管渠竖向上协调工作大。
3.城市综合管廊建设区位分类

根据上述规范及国内外建设经验,可以总结出综合管廊普遍适用于高强度开发区域、地下空间成片开发区域、管线密集区域等。因此综合管廊规划应从现状用地情况、区域功能结构、用地功能布局、建筑密度分区、地下空间利用规划、城市更新规划、管线需求密集区域等几个因素进行考虑。
    1)高强度开发区——城市核心区、中央商务区
    城市核心区、中央商务区的建筑密度高,人口密集,交通繁忙,道路通畅要求高、经济和社会地位高,若因管线事故、频繁的管线扩容造成路面开挖,会对城市的形象、经济等方面造成不利影响。
    2)地下空间高强度成片开发区
    地下空间高强度成片开发区一般与城市核心区、中央商务区存在一定的重叠,高强度、成片的地下空间开发对城市地下管线的敷设增加了难度,给城市综合管廊的建设带来了机遇。
    3)城市新建区和更新区
    在城市新建区和城市更新区建设综合管廊具有一定的相似性,区内规划建设综合管廊所遇到现状情况的阻碍较少,工程操作可行性高。结合城市新建和更新的时序推进综合管廊的建设可在一定程度上降低施工难度和造价。
    4)城市近期建设重点地区
    城市近期建设的重点地区内的新建或改造道路工程,城市更新片区的整体拆除重建工程等,为综合管廊的近期实施提供了良好的条件,因此在近期规划部分,应重点结合城市近期建设地区。
    5)管线需求密集区域
    根据规范和规划编制指引的要求,管线密集地区应作为综合管廊的建设区域进行考虑,因此应在充分调研现状管线和规划管线需求的基础上,绘制出管线密集的区域,作为分析管廊建设区位的重要条件之一。
    根据以上分析,将城市建设区中管线需求高密度区和高密度建设区划为宜建区,将城市建设区中非高密度建设区和地质条件不适宜区域划为慎建区,然后结合城市更新、新开发区、地下空间综合开发区和重点建设区域,在宜建区范围内划定优先建设区。

 

 
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